各式各樣的電動系統~輔助動力的腳踏車 三輪車
泰國曼谷計程車 TUK TUK 嘟嘟車
最麻煩的的部份，就是車頭前端
也是經典可愛的所在⋯⋯終於成形了
這一次變更工法，和之前有點差異
但是進度嚴重落後，傷腦筋必須加快手腳
為了補強板金結構支架，
再做的ㄧ套方管的模具，來利用。
明天開始就可以趕工，做花邊護欄加工
等新採購汽車板金點焊機收到後，
馬上就可以進行封板金
加油..........
#重新設計的最強電動嘟嘟車
#大家總是喜歡看咱們手造古董車
最麻煩的的部份，就是車頭前端
也是經典可愛的所在⋯⋯終於成形了
這一次變更工法，和之前有點差異
但是進度嚴重落後，傷腦筋必須加快手腳
為了補強板金結構支架，
再做的ㄧ套方管的模具，來利用。
明天開始就可以趕工，做花邊護欄加工
等新採購汽車板金點焊機收到後，
馬上就可以進行封板金
加油..........
#重新設計的最強電動嘟嘟車
#大家總是喜歡看咱們手造古董車
上次客製的綠豆沙三輪車媒體報道之後， 
Eric , 2024/07/06
上次客製的綠豆沙三輪車媒體報道之後，
生意火爆～竟然！成為台中西區美食之一。
因此追加訂單……拜託我們再打造三台。
碰巧的是！竟然又是同一個同學來、
這次暑假他已經是工業設計大三了。
説：去台中讀書曾經在街頭看過這台三輪車～
激動的直說這個作品他有參與ˊ製作過程。
對他而言～真好、又可以從頭到尾的參與。
重點上一次是倒騎車、這一次我變更設計改成正騎三輪。
保握機會學習到、從無到有的全程製造流程、
與車子好騎的關鍵設計技巧。
好好學習～天天向上。
生意火爆～竟然！成為台中西區美食之一。
因此追加訂單……拜託我們再打造三台。
碰巧的是！竟然又是同一個同學來、
這次暑假他已經是工業設計大三了。
説：去台中讀書曾經在街頭看過這台三輪車～
激動的直說這個作品他有參與ˊ製作過程。
對他而言～真好、又可以從頭到尾的參與。
重點上一次是倒騎車、這一次我變更設計改成正騎三輪。
保握機會學習到、從無到有的全程製造流程、
與車子好騎的關鍵設計技巧。
好好學習～天天向上。
咱利用下班開著嘟嘟車！掛滿泰國／國旗
Eric , 2024/07/02
疫情下……選擇相信咱們。
本人不來現場群聚／驗收
咱利用下班開著嘟嘟車！掛滿泰國／國旗
和賜您＊一路發發的曼谷車牌．到處跑
沒有旅人的龍鳳港．只有驚訝眼神的泰國移工
隨手拍一些照片和錄影給客人
讓他透過網路來驗收
哈……反正本人，來不來驗收
咱們都一樣仔細打造．各部分細節
全程都馬虎不得！
剛剛已經告知ＯＫ了..........
終於可以安排交貨了
疫情半封城狀態！第一件完工作品
值得慶祝一下……
#泰國奶茶特色小吃嘟嘟車完工
本人不來現場群聚／驗收
咱利用下班開著嘟嘟車！掛滿泰國／國旗
和賜您＊一路發發的曼谷車牌．到處跑
沒有旅人的龍鳳港．只有驚訝眼神的泰國移工
隨手拍一些照片和錄影給客人
讓他透過網路來驗收
哈……反正本人，來不來驗收
咱們都一樣仔細打造．各部分細節
全程都馬虎不得！
剛剛已經告知ＯＫ了..........
終於可以安排交貨了
疫情半封城狀態！第一件完工作品
值得慶祝一下……
#泰國奶茶特色小吃嘟嘟車完工
疫情下！依舊忙碌幫人圓夢……
Eric , 2024/06/28
疫情下！依舊忙碌幫人圓夢……
就是要有點特色！泰國風……
做道具車、還要有點文創風格
才容易吸引、眾人目光焦點！
客人準備拼經濟的 曼谷嘟嘟車……
當然賣點泰國料理！泰式奶茶？……
疫情下！咱們閉門造車多日……
今天算是正式進入收尾了！
明天準備裝電池試車出貨……
讓它和大家一起拼經濟……
敬請期待！
#油電混合環保動力嘟嘟車
青天白日旗飛揚
完工後的試車記錄……
加油！GO Go go……
影片
就是要有點特色！泰國風……
做道具車、還要有點文創風格
才容易吸引、眾人目光焦點！
客人準備拼經濟的 曼谷嘟嘟車……
當然賣點泰國料理！泰式奶茶？……
疫情下！咱們閉門造車多日……
今天算是正式進入收尾了！
明天準備裝電池試車出貨……
讓它和大家一起拼經濟……
敬請期待！
#油電混合環保動力嘟嘟車
青天白日旗飛揚
完工後的試車記錄……
加油！GO Go go……
影片
這幾天忙設計傳統三輪車電動化
Eric , 2024/06/25
這幾天忙設計傳統三輪車電動化
進階的後輪驅動，混合動力系統
當然最簡易省事的施工方式
就是裝上前輪驅動的輪鼓馬達
但是只適合輕便的載重運輸
如果碰到載重物品與大坡度的話
前驅無力，一定要用上後輪驅動
而且要加上差速器，變速箱⋯⋯
才能發揮最大扭力，完美表現
如果在將傳統三輪車的板金框重新加工
套上6206的死軸承之後，
這種完美的結合
等完工後，在放上內隔層木板，
從外表上目視，就是傳統的人力腳踩三輪車
完全看不出來隱藏在車底部的複雜機關
#傳統工藝結合科技美學
#傳統復古風隱藏著高科技
進階的後輪驅動，混合動力系統
當然最簡易省事的施工方式
就是裝上前輪驅動的輪鼓馬達
但是只適合輕便的載重運輸
如果碰到載重物品與大坡度的話
前驅無力，一定要用上後輪驅動
而且要加上差速器，變速箱⋯⋯
才能發揮最大扭力，完美表現
如果在將傳統三輪車的板金框重新加工
套上6206的死軸承之後，
這種完美的結合
等完工後，在放上內隔層木板，
從外表上目視，就是傳統的人力腳踩三輪車
完全看不出來隱藏在車底部的複雜機關
#傳統工藝結合科技美學
#傳統復古風隱藏著高科技
這一個專案討論了上百天........
Eric , 2024/06/01
最後剩下不到一個月，就要開記者會。
才遲遲下訂，把全部充足的時間
全都浪費了，然後咱們全力幫忙處理
有時候對這種往返討論的效率
真的很無言。浪費掉的時間全算我們的
真的很無言，如果沒有到處奔波處理
到時候單位只能開天窗........
週休二日全面停休，加緊組裝
還是得火力全開，使命必達...
準備記者會，和開幕典禮主角。
桃園大溪月眉休閒農場
#客製化訂做改成採購
#專案加急處理協力車組裝
出發 ! 上天龍國這一台
Eric , 2024/05/31
剛剛完成試車、天龍國的拉圾車準備驗收點交。
Eric , 2023/05/31
剛剛完成試車、天龍國的拉圾車準備驗收點交。
經理幫越籍清潔工、客製化這台電動三輪拉圾車
拉圾承載量考慮，加大了尺寸、彈簧鋼板加厚加倍。
加大動力馬達功率、應付拉圾量，當然就更耗電了。
咱們同時也加大電瓶容量應付……
預防萬一半路沒電 !
咱們建議增加/油電混合系統、半路沒電應急開回車庫充電。
傷腦筋是越南語、咱們可是一句也不懂……
應著頭皮利用谷哥線上翻譯
翻譯如下：
好友中有娶越南姑娘的各位：
麻煩幫咱們看看了（是否正確）
車上油電混合動力
開關操作按鍵的越語標示：
發電機 máy phát điện
手動啟動 bắt đầu thủ công
自動啟動 tự động bắt đầu
引擎熄火 dừng động cơ
高速 平路 đường bằng phẳng tốc độ cao
低速 爬坡 leo núi tốc độ thấp
充電器 bộ sạc
92 汽油 xăng 92
準備列印出來，貼上車身開關上。
經理幫越籍清潔工、客製化這台電動三輪拉圾車
拉圾承載量考慮，加大了尺寸、彈簧鋼板加厚加倍。
加大動力馬達功率、應付拉圾量，當然就更耗電了。
咱們同時也加大電瓶容量應付……
預防萬一半路沒電 !
咱們建議增加/油電混合系統、半路沒電應急開回車庫充電。
傷腦筋是越南語、咱們可是一句也不懂……
應著頭皮利用谷哥線上翻譯
翻譯如下：
好友中有娶越南姑娘的各位：
麻煩幫咱們看看了（是否正確）
車上油電混合動力
開關操作按鍵的越語標示：
發電機 máy phát điện
手動啟動 bắt đầu thủ công
自動啟動 tự động bắt đầu
引擎熄火 dừng động cơ
高速 平路 đường bằng phẳng tốc độ cao
低速 爬坡 leo núi tốc độ thấp
充電器 bộ sạc
92 汽油 xăng 92
準備列印出來，貼上車身開關上。
後疫情時代……
傳統米食創意大師，網紅 米香哥 又有新想法。
一直致力於傳統美食，又有新創意了
前些天來訪，看中咱們院子這一台樣品車，專給客人試騎電動三輪車。
應米香嫂要求 、利用空檔時間把車身重噴上色、更改為米香嫂最喜歡的紫色，
再把裡面電池全部加碼、升級三倍電量，然後利用勞動節、連假第一天南下，親自送逹彰化府上。
敬請期待……等待米香哥 創意傳統美食 再次登場。
早上出發南下……總是分不清楚埔鹽和鹽埔，天黑以前順利北返回家。
傳統米食創意大師，網紅 米香哥 又有新想法。
一直致力於傳統美食，又有新創意了
前些天來訪，看中咱們院子這一台樣品車，專給客人試騎電動三輪車。
應米香嫂要求 、利用空檔時間把車身重噴上色、更改為米香嫂最喜歡的紫色，
再把裡面電池全部加碼、升級三倍電量，然後利用勞動節、連假第一天南下，親自送逹彰化府上。
敬請期待……等待米香哥 創意傳統美食 再次登場。
早上出發南下……總是分不清楚埔鹽和鹽埔，天黑以前順利北返回家。
看來氫能這部分、算是破壞的夠徹底……
Eric , 2023/02/21
看來氫能這部分、算是破壞的夠徹底……
這些車剩餘的氫能殘件、也很難組成一個完能的氫能系統
那麼整車全部改成、純電能動力。
或是油電混合動力、光電混合動力……
這些領域咱們技術上還算專業……
分解研究動力系統，發現日本電動車使用這類電瓶、都號稱可以用到比車子壽命更長……
拆下試看看已經歸零電壓的情況，還能救回嗎?
分解發現每車配三個 12V 75AH 動力電瓶
利用二個串起來透過Dc to dc升壓器 給48V 0.6Kw的動力馬達使用
另一個12V 獨立給風扇和其他車用電器使用……或許氫能原先的零組件也是用這個電瓶。
這種電池組合、還真的第一次碰到
#氫能動力車修復工作記錄篇
這些車剩餘的氫能殘件、也很難組成一個完能的氫能系統
那麼整車全部改成、純電能動力。
或是油電混合動力、光電混合動力……
這些領域咱們技術上還算專業……
分解研究動力系統，發現日本電動車使用這類電瓶、都號稱可以用到比車子壽命更長……
拆下試看看已經歸零電壓的情況，還能救回嗎?
分解發現每車配三個 12V 75AH 動力電瓶
利用二個串起來透過Dc to dc升壓器 給48V 0.6Kw的動力馬達使用
另一個12V 獨立給風扇和其他車用電器使用……或許氫能原先的零組件也是用這個電瓶。
這種電池組合、還真的第一次碰到
#氫能動力車修復工作記錄篇
