計程車普及前 1940~1970代 最流行的 載客 交通工具
這個星期假日的通告~
今天主辨單位,提前叫大拖車來載黄包車
昨天和今天一大早趕工保養~
這一批三輪車己完工,順利全數垃回預演
預祝活動順利圓滿
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今早又是個大晴天,天空特别藍
馬上拍個驗收照片
準備送到東港碼頭去坐船…
的客製三輪車,完工了~
針對上次來現場討論後,
增加的部分:
紅色車頂雨棚
軍綠帆布沙發
前踏板廣告字。
還有車尾/加做車牌一片,
全都OK~
準備安排叫屏東果菜回頭車~載去東港碼頭……
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送達~今天的通告會場 /
台北寒舍艾美酒店
台北客戶為了這一場活動,
不計成本打造這一台~
澳門特色的 人力  三輪 黄包車,
我們足足忙了三天
今天終於順利,登台。  
真是漂漂亮亮~
台北客戶/澳門業主 們都非常滿意!
#準備帶領大家
#遊澳門總督府
#大三巴和媽閣
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暴雨的午後臨時來電,使命必達。
立馬啓程南下~跑台中歌劇院通告,送道具。
原先約了車友來幫忙加工零件。
談完事後~馬上出發~暴雨中高速公路行駛
還真不好開,沒多停留/送回馬上返回,前後才用二個半小時。
趕在天黑前回到家。
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最近疫情下外場通告.全數歸零了!
剛剛整理電腦照片發現這2張照片
只是一直回想不起來........
這是哪一場活動?
竟然動用這麼多的三輪黃包車當道具
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一早上班,疊貨上車收拾一下……
馬上出發、 宜蘭 國立傳統藝術中心。
疫情關係,至少有二年都沒來這裡了
總算是恢復正常了,算是好的開始……
要不然藝術大街的好友們和商家、個個都哀嚎。
今天送來客製化的,舞台劇情道具三輪車、點交任務完成。
簽收完畢已經中午、也不想在園區多逛,馬上離開園區,問問谷歌大神、周邊美食。
來名氣小吃店,公所前宜蘭鴨肉飯……
午餐完畢、專程來拜訪 藝術總監
木作藝術家 呂老師 工作室、聽聽老師的精彩故事
喝杯茶馬上啟程返回 ! 預計天黑前到家。
#三輪車空車架後座平台自製款
#宜蘭傳藝送貨工作紀錄篇
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在秋惠文庫看到的一張賣車報紙廣告
裕隆初代計程車成立之前的
末代 人力載客三輪車、車王廣告單
不知道各位學長/前輩有沒有人玩過(了解)
這種三飛輪、可以三倍輕快,可以爬高坡,還可以倒擋,加裝雙鏈條增力器的裝置。
感覺這專利技術非常厲害
#記錄下來再慢慢研究
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在台灣本土近20多年以來……
載客的人力三輪車,不管是維修或是複製方面,應該沒有人、比咱們經手的數量更多吧。
     舉凡台灣歷史博物館、台北XXX文物館,台南孔廟,安平老街……各大影視劇情,復古懷舊餐廳,都有咱們作品影子。
     前幾天番社的八袋老師一直叫我去基隆、看一台他追蹤多年的本地老車……研究一下、再參考複製它。
      巧的是……就在昨天、咱們忙著把蘆竹湳社區元宵節道具歸位時、
接到南投文物工作室電話、告知手上、收購有一台當年中影拍攝 王哥柳哥遊台灣的電影三輪車,轉手多次到達他手上,因為腐蝕嚴重遲遲無法修復,想要承讓給咱們……相信咱們有能力修復它。
就這樣我倆約了、今天跑去南投中興新村一趟、載回它……
就在現場、看著殘車體、仔細研究一下告知車主……
不管前幾任的車主對該車的訊息如何? 故事如何精彩……
都聽一聽就好、別當真。
畢竟咱們對中、日、台……製造的古董腳踏車,黃包車,三輪車的結構零組件實在太熟悉了。
自從1942年日本人把三輪車開始引進台灣、在五十年代達到最高輝煌層級,直到1968年台北市政府開始強制回收三輪車,整體時間並不長,主要車款不外乎三時代,第一代武車腳踏車身,第二代也是數量最多彎管車身木座車斗,也是當年回收轉型為裕隆計程車的主要車型。
另第三種也是比較少的的車型,屬於當時有錢人私家車和部分單位公務車,這一款外觀增加許多裝飾配件,同時木造車斗外觀還包上一層鐵皮,今天收回這一台屬於後者這型。
現在台灣本地幾乎不可能,再出現本土漏網的古董原裝三輪車,因此我們準備開始研究配件開始,計劃性把它完整復原,保留在本地。
分享一下修復前的慘狀照片記錄
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下午來徹場收工......
照慣例公事上就不多說⋯⋯
大稻埕和台北孔廟
二個不同場的
今天同時一起收工....
讚啦!活動順利圓滿.....
賓主盡歡!
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今天又是上台北市區客戶服務
照慣例公事上就不多說
開卡車進城!幾乎沒有停車位....
最近學乖了!直接把摩托車載去
這下子!太方便了⋯⋯
總不能老是在大稻埕/迪化街用餐
直接騎車到/西門町用餐!
台北還是這裡熱鬧!
工作之餘!來這放鬆一下...
用餐完畢!收工回家......
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