腳踏車!機器腳踏車~可以當摩托車~又可以當腳踏車
分解是重生的前奏,
今天教工業設計的學生,學習古董腳踏車,
分解與除鏽修復。修繕古董腳踏車,
應該可以說是逐漸消失的傳統手藝。
如果學會了古董腳踏車的全部分解與組裝
。日後碰到現代的腳踏車就更容易了解與修理。
因為這老車,全車都是一層太厚的油泥垢。
根本無法清洗,所以用噴沙方式處理。…… 查看更多
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世界知名的摩托車大廠!
都是從製造機踏車起家的…
包含哈雷,印第安,杜卡迪,本田………
和咱們這台機踏車,一點關係都沒有!
哈……哈……
但是!好歹這傢伙也跟著咱們1~20年了~
今天終於找到好歸宿了!
超級有意思,初體驗一定會,把離合器和腳剎車搞混!
手忙腳亂的很有趣!
玩車也要長知識:
機踏車:顧名思義就是機器腳踏車,結合人力腳踏車和引擎動力,百年前的美國哈雷、印第安,乃至摩托車界的法拉利之稱的杜卡迪,和二戰後的日本Honda 都是在腳踏車上裝上引擎製造成機踏車起家!
#機踏車Autobike摩托車起源
#機踏車初體驗工作日誌
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自己的哈雷自己造,政府圖利財團,不讓私人製造的車領牌上路。
沒關係!咱們就來個,人力腳踏車加上油.............
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台語的歐兜拜 Autobike 國語的摩托車Motobike
和機器腳踏車 Motobicycle ~~~不管叫啥~
都是腳踏車裝上馬達/引擎演化過來的~
哈雷/印帝安/杜卡迪/本田……等世界知名大廠~
也都是製造 機器腳踏車~發展起家的~
現在大多習慣用官方用語,統一用詞機車(機器腳踏車)
199X年我應該是~最早大陸引進/腳踏車引擎販賣
直到近十年,主要製造影視文物/道具,慢慢退出買賣
但是我陸續收藏~非常多的各國古董機踏車~
前天看到古董車收藏家~騎乘的FB影片
一時技癢~找一台來教學整理,讓小朋友學一下,
如何整理超過7年未曾動過,清除油/電路使它發動~
明天休假來去小跑一下~拍一下 Superbike MX -5
的 30cc 引擎聲~給大夥欣賞一下~~小小排氣量的厲害
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最近又要計畫~重操舊業,打造機踏車。
二十多年來~我已經打造無數輛機踏車。
但是最近忙跑道具/通告,也好多年沒造車了。
前曰老朋友提起,燃起準備再造全新,更高檔美式的機踏車。
目標就是~就是漂漂亮亮的印度安 番王。
光以座椅/土除/油箱。優美造型,想到這些~心裡就一直樂起來。
為了手作這些經典配件、就必須先製造工具。
利用春假~把手邊一堆廢料/破銅爛鐵,加以利用。先燒焊製造工作母機/工具台~
等我工具機台造好~又要轟動機器腳踏車的玩家了。經典的美式機踏車~再現~
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腳踏車!!裝個引擎的機踏車~
仿古摩托車!!
已經記不清~
做過多少台~
就不多寫
我把方油筒~打掉舊漆~
準備重噴~

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這幾天的工作進度就是再做打磨跟噴漆

仿二戰軍版機踏車的車架已上好顏色(軍綠色)

請參考下面圖片

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美式機器腳踏車 專用引擎 SUPER BIKE MX-5

我可能是台灣最早引進大陸腳踏車的引擎的人

大陸腳踏車的引擎主要是仿造蘇聯的德式發動機~

後來上海車廠也生產組裝~

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但是因太落後~之所以都停產了~
大陸這種中置練條發動的引擎!
十多年前~都是拉破爛~和瓦斯筒和醙水~廚餘的低層民工~廣範使用!
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