四寸半的哈雷寬胎,哈姆花鼓拆下後,
改編輪軸馬達,做為混合動力的後輪。
我拿去街上給近七十年店的老師傅
幫忙加工一下,結果他說發現孔數不對
隔天去拿時,說沒辦法,編不了。
傷腦筋,我只好自己動手編,
還好辦法是人想出來的,研究了老半天
終於搞定了。下班前上完美軍橄攬色,
等乾了就可以配上電路,組車了。
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新竹北大教堂旁的~港式茶樓鼎三舖子
搬遷到茄苳交流道旁/漂亮紅磚自宅。
改名草根廚房。
前幾天去把之前~訂製的三輪黃包車,拉回維修保養。
今天換再做二張店名~車牌後~完工了。
馬上~再送回草根㕑房。
繼續為客戶美美懐舊環境加分。
吸引客戶~感恩~分享
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有時侯忙碌的工作之餘,跑通告場
總成為最佳的休閒活動。
北投公園/温泉會館,上海風通告。
情境佈置完成,公園週遭走一走~
休閒一下~
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油電,人力混合動力的哈雷式的美國二戰軍用摩托車

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目前就是防鏽,補土,打磨的功夫底基本功
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( 收藏也要長知識 ) 世界上第一台專利自行車 發明
1817年,德國 一位看守公園森林的人 德萊斯
因為每天經常要走路巡守~往返林場之間!
他想要製造一種可以替代走路的機器~
於是研發一種帶有可以轉動方向把手把的木制兩輪自行車 俗稱 :走路機器 ( The Walking Machine ) 。
這樣的木頭自行車雖然還是用腳蹬地才可以前進,但是這一種於前進同時~還可以同時改變前進方向~
已經是相當大的科學進步~
並且以" Draisine "申請了英法德...多國專利
這一發明~也被多國正式列入 自行車的創始者
而被尊稱為自行車之父
國三畢業利用暑假 複刻打造這台車~
做為當年 文化部彰化國美館~自行車設計大賽~
媒體宣傳 記者會 主體道具
爾後~多次借展交通部台灣自行車節 古董車展
郵政博物館 自行車郵票發表會~與各大小古董車展
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日本時代到光復初期的醬菜車,一直是經典的台灣街頭印象。銅鐘聲手搖鈴,加上宏亮的吆喝叫賣聲,往往是老人家的腦海回憶。
手作傳統卡榫木工法,是我打造醬菜車基本工法。也是深受收藏家與個文物展示單位,和各大知名懷舊餐館喜好。當然少不了影視劇組的採用。
但是十多年來,堅持不變的法則,被今年給突破了因為很多人,想在傳統醬菜車古典美之下,做生意。拜託我設計一下,把冷凍櫃冰箱隱藏於車內,外觀視覺還是古典美,完全看不出現代高科技的產物,但是又可以達到衛生保鮮的效果,,,
這麼有挑戰性的設計,老工新作法,讓我邊做邊想,也接近完工了,這個創新首部曲。
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訂做~各式各樣的留聲機發條
這東西~必須有玩留聲機~有分解維修能力的人
才可以~將您機器發條盒~拆下來~
我找發條廠打造~


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來信\要看~客製~訂做打造 中型尺寸 加重三輪車
這種~是訂做車~用加重輪胎~
靠背部分~可做~可不做~
當年開發這尺寸~是苗栗市公所~訂做給~老人的車
做資源回收用~大夥可以參考看看~
有需要都可以~客製

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( 收藏也要長知識 ) 黃包車(人力車)的由來~
1873年~來自日本的法國商..........
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