大觀園古玩藝品（道具製作 文物修繕 情境佈置）

整理!!電腦~空間~
找到一些~2010 宜蘭綠色博物館
古董腳踏車展 的精彩照片
貼上來~典藏留念~與分享~

世界第一台腳踏車~
1791年法國人發明 的 西夫拉克 式 自行車

起源說明:
1790年一位法國人叫做西夫拉克 有一天在一個下雨的時候上街去
在街頭走路時被經過的四輪馬車濺了一身泥
可是就因為這一濺使他突發奇想
四輪馬車這麼寬才會濺濕了他~
如果把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪
如此一來~車身變小~就不會濺溼了路人~~~~~~

這一區域!!
主要展示一些~古董腳踏車
車牌~
車燈~
零組件
和模型腳踏車!

前後計畫!忙了將近一百天~
終於展出四十四天圓滿結束!!
我們幸福單車館的夥伴!!
高興的取下鎮館的寶貝車~
大玩特完~
自今天起~我們將恢復往常的正常作息~
繼續為大家服務!

「另一個開始…」
2010宜蘭綠色博覽會閉幕式



◆時間：99年5月9日上午11時

◆地點：夢的迷宮 觀景台



◆閉幕式傳達重點

    閉幕，不是結束，而是另一個開始：

 在綠博精神上，透過會場中展館與花卉的留置，傳遞綠色概念的延續。

 在縣政意義上，宜蘭縣始終是兒童的夢土，綠博的結束，即童玩節的開始。



歡迎各界媒體踴躍出席，童玩節相關規劃即將曝光！



新聞聯絡人

Miranda卓

誠象國際

前行政院長 謝長廷 參觀 2010年 宜蘭綠色博覽會 幸福單車館
今天!勞動節和宜蘭縣長和大批煤體 參觀本館
由本人為大家做一個導覽解說
每一個人~都對我們的單車故事!相當有興趣!!
對我的覆刻的世界第一台自行車~更是停留許久!品味一下

(2010/04/03 17:29)
單車達人何名傳（左）如數家珍向遊客訴說老單車們的歷史故事。
（記者陳木隆攝） 記者陳木隆／宜蘭報導


2010宜蘭綠色博覽會「幸福單車館」，展出各式各樣的單車，有骨董級的，也有現代的。邀請單車達人何名傳為遊客細數老單車的歷史故事，讓人了解阿公的年代是如何騎著「霸王車」泡阿嬤的，昭和富士「霸王車」有著賓士般的尊貴，還有載重量超ㄅㄧㄤˋ的「台灣牛」單車，以及曾經盛行歐洲的「大小輪」等等車系，全都等著遊客來相會。

主辦單位指出，近幾年來，隨著運動休閒和環保風氣的興起，單車成了熱門的代步工具，2010年綠色博覽會除了原有的休閒及環保議題外，更為展館增添許多人文氣息，在展區內陳列一些LKK的老車們，有著濃濃的文化與歷史元素，提升不少精彩度。

每逢週休假日就駐館服務的單車達人何名傳，如數家珍地向遊客解說眾骨董車種的歷史故事，有日治時代、光復初期，有歐洲、有亞洲，無論是文車、武車、郵務、公務、軍用、載貨、做生意的，全部都有一段幾被淡忘的歷史故事。


圖／賣貨郎的單車。陳木隆攝


圖／雙槓武車「台灣牛」陳木隆攝


圖／軍用單車。陳木隆攝


圖／首批郵務車  陳木隆攝



其中，日治時代昭和富士「霸王車」算是展出的車種當中很能反映時代的表徵，當時一分地價值100元，一台進口的富士霸王車行情就有30元，等同於現代賓士車的尊貴，車主每年還得繳交18元的稅金哩。原來在那個年代，騎鐵馬還得繳稅。

日本「日米商店株式會社」生產的「富士號霸王車」，當時在日本國內的銷售量超過500萬台的紀錄。這款車是「阿舍」級的有錢人在騎的，而綠博單車館中展出的「富士號霸王車」，後方並未安裝貨架，只有在前段的橫槓上安裝兒童用的籐椅，顯示當年車主生活狀況相當富裕，並未用來載貨，只是用來載小孩外出逛街的代步工具。

館中特別仿歐洲「西大拉克車」、「普通自行車」複製的木造單車和大小輪單車，看起來還真有點古意盎然的感覺。何名傳說，前輪超大、後輪超小的「大小輪單車」，日本人稱之為「不倒翁」，那是1860到1890年代流行於歐洲的單車。



(圖／1860到1890年代盛行於歐洲的「大小輪」單車。陳木隆攝)

根據這位達人的考究，台灣第一批單車應該有五大品牌，其中最重要的就是伍順廠「霸王號」與台灣自行車廠的「自由號」。光復初期，台灣管制單車進口，雖有自己的鐵馬工業，然而不但外觀與日本風格相似，車名也喜歡叫「霸王車」。當時的阿公追阿嬤，就靠著「霸王車」來促成好姻緣。

早期農村時代，雙槓武車很會載重，農民可用它來拉上2~300斤的稻殼，載重量非常驚人，所以又有「台灣牛」之稱。日治時代到光復初期，常可見到賣貨郎踩著載有木櫃的單車，沿著街頭巷尾一路叫賣針、線、鈕扣、碰粉、香水、肥皂等等家庭小百貨；還有賣香腸和棉花糖的攤販，也常推著類似的單車到街頭或廟口營生。

此外，還有第一、二次世界大戰時期的軍用單車，首批公務、郵務車，以及現代流行的大小單車、綠博紀念車，豐富而多樣，有供人觀賞的，也有可以試騎的，歡迎來綠博參與最具知識與難得一見的單車主題展。（宜蘭綠博線上：http://igreen.hotweb.com.tw/）

世界第一台腳踏車~
很多國家都說腳踏車是他們發明的~
最常聽到的說法是:
俄國人認為自行車是一位叫做 阿爾塔莫諾夫 (俄國農奴)所發明
並且 於1801年 9月騎著這一部自己打造的木頭自行車
騎乘了約2500公理的路程 到達莫斯科呈獻給當時的沙皇 亞歷山大一世
當時的沙皇看到後~還因此取消了他奴隸的身份

回到文明古國的中國~我們當然也有自已的說法~最讓人常常掛於嘴上的說法
就三國時代的的諸葛亮 ( 孔明 先生 ) 發明了二輪的車~並且後人稱之為自行車的始祖
之所以 現在的台灣很多地方對腳踏車 還以俗稱孔明車的叫法~稱之

另外根據清朝野史大觀~~~~康熙年間~黃履莊所制雙輪小車一輛~’長約三尺餘~~~~也曾經記載過自行車的故事!!
但是終歸野史~之所以~比較不被正史所接受~

1791年法國人發明 的 西夫拉克 式 自行車

起源說明:
1790年一位法國人叫做西夫拉克 有一天在一個下雨的時候上街去
在街頭走路時被經過的四輪馬車濺了一身泥
可是就因為這一濺使他突發奇想
四輪馬車這麼寬才會濺濕了他~
如果把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪
如此一來~車身變小~就不會濺溼了路人~~~~~~

隔年 1791 年 他將一個玩具木馬裝上二個木輪子~
這就成為他的偉大發明~ ""世界第一架""可以自行 的 “ 木馬輪 ” 車。
"木馬輪車"也成為最多國家所承認的自行車的始祖 (  雛型 )

但是這個偉大發明~ 當時!可是沒有人要相信的~
理由很見簡單~因為那個年代人的思考邏輯~
普遍認定前後各一個輪子的構造~不可能自行而不會倒掉~

當消息傳開後~~~~
除非親眼看到~否則聽到這消息的人~還是不願相信~
之所以~那個年代聽到的人反應都認為是"瘋話"

為了ㄅ2010年宜蘭綠色博覽會
縣政府方面長官 指定要打造一台 西夫拉克
我根據 目前唯一的一張照片 製造出了這一台1:1的真車
於會場~吸引著無數的人驚訝的眼光




這是一台流行於歐洲的德國品牌的 西夫拉克式 童車
可見~歐洲!對小孩~平衡的學習~比亞洲人還講究~

相信!!很多遊客!到綠色博覽會~
都有來體驗過大小輪~古董腳踏車的新鮮感~
那種感覺!!說不上來~就是很新鮮~
因為和現在的車子~完全不同的感受~

現在!!我們出售!28寸這一台小號的 大小輪古董腳踏車~
就是綠色博覽會給大家試騎好玩的這一台~
騎上接~保證吸引眾人的目光~

如要全新的也可以!大約!2~3星期交貨~
如果要更大的35寸~或是博覽會的那台50寸~

就要另外報價~
這東西!擺設於廚窗~保證是路人的目光焦點~
有任何道具~需求的歡迎來信~我們接受挑戰

腳踏車!!收藏而言~
國防部的軍用腳踏車!!
是最少的~
本次展示的相關少見的軍用鐵馬
讓大家~開開眼界