蒸汽火車,整點報時的功能秀。
我以一分鐘來設計,每天早上十點到下午五點止。
全部都是自動控制,免人為操作。
步驟如下:
火車上的..................
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今天的職人身份,換當電工,(自動控制研究與施工)。
這巨大作品耗了整個暑假,將近一百天的超時努力,終於接近收尾了。
清朝劉銘傳的台灣第一台火車,終於快完工了。業主發佈新聞稿後,把電視新聞畫面傳給我,記者說這台火車到時後,整點時/會自動語音報時,而且會噴煙還有汽笛會響,蒸汽也會開始啟動運轉聲,只差不需要動起來。
問我有沒有問題?昏倒,這下子我頭毛又不知道要白多少根,頭髮越掉越多。
今天開始分解機器,找出起動/接觸點焊接電線,為了精準讓每一個動作都可有完美銜接,我不計成本大量使用以秒為單位的定時器。
原則上電熱加溫,噴煙,汽笛,全部測試完成,還差把報時語音和火車運轉聲的程式用電腦寫入控制器內。
就可以去現場裝入火車裡面啦。
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欣賞一下,百年國寶老火車燈複製再造過程
清朝時期,台灣第一台的蒸氣火車,騰雲號、車頭燈,複製。
188X年德國製造的煤油燈,其實一部蒸汽機車頭,前後左右共有四個煤油燈,加上這車頭燈共有五個,我突然發現這樣的造型真的很像,左岸國務院鐵道部的LOGO.。
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軍用吉普車整理
離合器換新~煞車片~引擎腳~防塵膠管
全換新
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利用寒假普普軍事風的摩托車,最後收尾校正。
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中/美/德三國混搭,儘可能把車上的塑膠配件拆除。
經典德軍納粹灰,和美軍橄欖綠當主配色。

整體噴上消光黑,比較符合軍用摩托車
開始組裝,然後選擇單人座
加上一個貨架,在打造一個彈藥箱,當作行李箱
可放安全帽的尺寸
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整理法國Solex motorbike 古董摩托車約50年以上。
特殊,前置滾輪式29cc引擎。腳踏模式下壓啓動~
這部法國 蘇黎土 機踏車的車架全部分解後~
只剩下板金一片一片。不是整車完整形式
因為車體不是焊接的,全部用螺絲鎖的……
分解~噴砂~打磨~準備翻新了
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台南的車友,割讓愛車 標緻 205 CJ 敞篷車給我。
我找客戶幫忙,開一部 工程砂石車,下去載回。
天亮馬上準備繩索,鏈猴,卡哩卡哩。07:30出發。
全程走西濱公路,到達台南已經 12:30了。
多虧 蕭大哥 借來 堆高機,否則傷腦筋怎麼上砂石車。
裝好馬上起身趕路,回程到龍鳳港都18:30了。
把砂石車開下海港斜坡,利用碼頭下貨,搞到天黑。
真的很累,但是真正挑戰的是才要開始。
恢復 法國山路小鋼砲,還有車頂敞篷帆布......等
都加快腳步,好好整理車子,再約談過戶之事。
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終於等到破洞~漏油了~太棒了,實習課時間到了
最近老是覺得,騎乘時有種涼涼滴到油的感覺。
引擎上頭,也總是濕濕的,上次才補完油杯螺絲
這回換成 Kawasaki B1 油桶破洞,是夠本啦,
長年放海邊風吹雨打,終於等到這一天。
給 何祥瑀全程自己修補漏油的難得機會。
我十年前的土砲 / 修補油箱的方式,十年後。
被修補過的車子無數,哈雷路王,BMW R-50 """"等
至今還好好,沒再漏過,比燒焊好太多了
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漂亮的一頭鈴木豬,被關在馬場七年。
至少被二位師傅,修數次,就是發動不了。
今天換我來做教學/整理,化油器浮筒咬死,所有氣孔/油孔全塞住,油杯全油泥化,硬化。讓小朋友了解如何分解/清洗/通管路組合。
電線總成老舊銅蕊内傷,造成高壓不跳電,無法點火。此因素造成了師傅查不到,都修不好/無解。全投降放棄。
古董車買不到全車線組I 無法用換新的,我只好用電錶一條一條查看,找到後,跳接電線/來供應電。
這年頭刹車油泵咬死,碟片卡鉗咬死,車推不到,車行都是換新的,但是碰古董車買不到零部件,就同改替代品。
今天咱們用分解活塞,將它修好到正常動作。分泵漏油,折下打磨光滑/再剪下西卡紙當油封。讓小明友春假期間,上了一堂難得的重機 復活課。
終於搞定了,双管單排~聲音漂亮好聽。
清冼一下,來去小跑了~
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