三輪車成為台灣農業社會的最普通，貨運交通工具。

Eric , 2023/07/28 , 閱讀(464) , Via 本站原創

收藏也要長知識）
傳統三輪車在日據時代
由日本人引進台灣，
在那個腳踏車非常貴的年代
三輪車成為台灣農業社會的最普通，貨運交通工具。
曾經擁有的風光.....
現在已經漸漸的消失在人們的生活圈
咱們竹南小鎮與頭份鄰鎮，2～30年前
還是三輪車的重要產地之一（路上古董三輪還常見）
進入工業社會後，這種三輪車已經很少人用
現在可以說；已經沒有廠家願意生產
目前普遍剩下傳統宮廟還繼續使用
普通私人擁有的三輪車主人
可以說都是上年紀的老人家
用來做資源回收......為多數
最近因為選舉年，碰到幾個縣市候選人
以發揚地方傳統文化，和環保意識形象
陸續找咱們打造傳統三輪車
日前巧遇本地的候選人，透過鎮代主席
介紹找上咱們造車，我還特別將傳統三輪車
設計加上活動式棚架，周遭四面可以做廣告看板
選舉期間，當做燈箱廣告，配上電瓶與電機
就可以擁有電動助力，用燈光，音響廣播
等待選舉活動過後，取下棚架時
又恢復成永遠不退潮流的三輪車。
剛剛完工，等待雨停送交裝燈箱看板
何名傳
2018年5月26日
·
分享對象：所有人
傳統三輪車用的加重胎（布邊胎，軟邊胎）
幾乎現在的腳踏車店都已經不在進貨了。
甚至可以説新開的車行、
年輕輩店長根本都沒看過、
當然也就不會裝胎。…… 查看更多