世界上公認~最早的自行車發明者 是1791年的法國人 西夫拉克
那是一部~用腳蹬地~往前跑的車~沒有轉彎的裝置~
到 26 年後 的1817年 終於進步到第二代腳踏車~
雖然也是蹬著地~往前跑~~
但是已經進步到~非常科學~也就是可以轉彎啦~
也將自行車進入!真正的生活實用


1817年,德國 一位看守森林的人(卡爾) 德萊斯 因為經常要往返林場之間!

他想要製造一種可以替代走路的機器~

於是研發一種帶有可以轉動方向把手把的木制兩輪自行車

俗稱 :走路機器 ( The Walking Machine ) 。

這樣的木頭自行車雖然還是用腳蹬地才可以前進,

但是這一種於前進同時~

還可以同時改變前進方向~

已經是相當大的進步~

曾經在一次~普通馬車要用十五小時的路程~
使用該自行車只要用四小時就可以完成!

並且以" Draisine "申請了多國專利的 ~
(這一發明~德萊斯也被許多國家正式 尊稱 " 自行車之父 ")

當時~德萊斯式自行車一問世便引起了人們的極大興趣~

一下子歐洲各國貴族~全都瘋迷了這樣的自行車

並且相互稱之為玩具馬-Hobby Horse~

同時的德.法.英.....等國坊間~

還出現許多教人如何騎這種玩具馬車的學校~

因為在當時~這可是最快的交通工具~

其中以法國人最為感到興趣並且大量仿製,

同時期的法國巴黎街頭一下子出現大批的該款自行車。

而後的1830年,法國政府還將這種自行車配備給郵政部門做爲郵差的交通工具。

現在!!集郵的愛好者~也很容易自世界各國的自行車主題郵票中
發現該車的蹤影!做為歷史見證












這個造車計劃~原是六月份的時候!!
和中部 x x 國際行銷公司!談過
替 文化部 x x館 ~計劃的一個古董車展~
於是就著手!利用客戶趕工之餘~和我們小老闆
進行打造~因為要完成把古人的經典之作
100%~做出來~成為一部 藝術品~
就不是~木板鋸一鋸~鐵釘敲一敲~就ok~
必須很長的工期~
等做好後~的做舊功夫~才是關鍵性的動作!!
後來!因為遲遲沒下一下步動作~於是就停頓下來~
趕緊處理其他事~也同時跑一趟拖延很久的大陸之行~
這幾天~剛剛跑一趟大陸回台~
想一想~還是把他完成吧~
不管自己收藏~分享給喜歡!古董車的同好~也不錯





今天組合了~全部前後輪的主結構~
看到就很開心~
很棒~很美的造成!!
木頭之間的聯結~真美~
等過些天~把扶手~和車座 做好~
再做舊~就ok


今天!!把車座部份零件都做好~ok~
車架也全部都完工~
等著~細節處理!收尾 工作!!
做最後整理工作!!


今天~已經把全部零組件~都完工~
同時!!參考各國文獻資料!!
把車座部份!!做最美的設計!!
就以170~190公分成人~的身驅~
做成可調整高低的功能~動作
全都做好了~準備細節拋光~
然後就等空檔時間~可以下一步~做舊

今天收到總監電話!!
溝通一翻後~
就由我們的小老闆~做細部拋光
準備做舊~



前幾天的颱風!!刻意的安排於木工房的角落~~
加上!這幾天的~修飾~
先讓大夥~偷偷~看一下成品照片!!
最後編輯: Eric 編輯於2012/08/18 18:08
那是一部~用腳蹬地~往前跑的車~沒有轉彎的裝置~
到 26 年後 的1817年 終於進步到第二代腳踏車~
雖然也是蹬著地~往前跑~~
但是已經進步到~非常科學~也就是可以轉彎啦~
也將自行車進入!真正的生活實用
1817年,德國 一位看守森林的人(卡爾) 德萊斯 因為經常要往返林場之間!
他想要製造一種可以替代走路的機器~
於是研發一種帶有可以轉動方向把手把的木制兩輪自行車
俗稱 :走路機器 ( The Walking Machine ) 。
這樣的木頭自行車雖然還是用腳蹬地才可以前進,
但是這一種於前進同時~
還可以同時改變前進方向~
已經是相當大的進步~
曾經在一次~普通馬車要用十五小時的路程~
使用該自行車只要用四小時就可以完成!
並且以" Draisine "申請了多國專利的 ~
(這一發明~德萊斯也被許多國家正式 尊稱 " 自行車之父 ")
當時~德萊斯式自行車一問世便引起了人們的極大興趣~
一下子歐洲各國貴族~全都瘋迷了這樣的自行車
並且相互稱之為玩具馬-Hobby Horse~
同時的德.法.英.....等國坊間~
還出現許多教人如何騎這種玩具馬車的學校~
因為在當時~這可是最快的交通工具~
其中以法國人最為感到興趣並且大量仿製,
同時期的法國巴黎街頭一下子出現大批的該款自行車。
而後的1830年,法國政府還將這種自行車配備給郵政部門做爲郵差的交通工具。
現在!!集郵的愛好者~也很容易自世界各國的自行車主題郵票中
發現該車的蹤影!做為歷史見證
這個造車計劃~原是六月份的時候!!
和中部 x x 國際行銷公司!談過
替 文化部 x x館 ~計劃的一個古董車展~
於是就著手!利用客戶趕工之餘~和我們小老闆
進行打造~因為要完成把古人的經典之作
100%~做出來~成為一部 藝術品~
就不是~木板鋸一鋸~鐵釘敲一敲~就ok~
必須很長的工期~
等做好後~的做舊功夫~才是關鍵性的動作!!
後來!因為遲遲沒下一下步動作~於是就停頓下來~
趕緊處理其他事~也同時跑一趟拖延很久的大陸之行~
這幾天~剛剛跑一趟大陸回台~
想一想~還是把他完成吧~
不管自己收藏~分享給喜歡!古董車的同好~也不錯
今天組合了~全部前後輪的主結構~
看到就很開心~
很棒~很美的造成!!
木頭之間的聯結~真美~
等過些天~把扶手~和車座 做好~
再做舊~就ok
今天!!把車座部份零件都做好~ok~
車架也全部都完工~
等著~細節處理!收尾 工作!!
做最後整理工作!!
今天~已經把全部零組件~都完工~
同時!!參考各國文獻資料!!
把車座部份!!做最美的設計!!
就以170~190公分成人~的身驅~
做成可調整高低的功能~動作
全都做好了~準備細節拋光~
然後就等空檔時間~可以下一步~做舊
今天收到總監電話!!
溝通一翻後~
就由我們的小老闆~做細部拋光
準備做舊~
前幾天的颱風!!刻意的安排於木工房的角落~~
加上!這幾天的~修飾~
先讓大夥~偷偷~看一下成品照片!!
最後編輯: Eric 編輯於2012/08/18 18:08