客戶!牽來三台古董腳踏車台灣牛要改成大水牛(完工)

Eric , 2010/12/03 , 閱讀(3720) , Via 本站原創

客戶!牽來三台古董腳踏車台灣牛要改成大水牛
這些日來~!!站長一直整理牛車~被這些牛整的煩~~

這位客戶!是本地收藏家~有十多台吧~
最近看到我整理牛車~陸續!載來三台古董腳踏車!!
其中有一台雙桿的台灣牛就是雙台武車
說要改成大水牛~ 就是把前輪改成~後輪一樣的鼓式煞車
還要加上腳煞鐵桿~
雙台的立車架~
簡單的說~就是加強一下~更猛~就對~
哈~
我簡稱~台灣牛~改成大水牛~

鏽死的車~真是難分解~

其實!!最大特色就是!前後都用40孔的鼓煞~
中間還要外加一根腳煞~
這種特色一定要做出來~
今天~已經ok了~

最後編輯： Eric 編輯於2010/12/04 17:45

1886年的古董腳踏

x x 創意公司

Eric

2010/12/14 17:27

大块头 2010/12/13 22:23 [新增/修改回覆] [清除回覆] [刪除評論] [屏蔽評論]
站长要找破车？可以到各个大学，给保卫处一点钱。然后您就在破车堆贴张告示：某月某日前无人认领的破车将当垃圾清理。到日子您就开辆卡车，把看上眼的破车运走吧。如果是计划经济时代生产的破车，3辆拼2辆能骑的一般没问题。现在28车难找的就是40孔后花鼓，其他都还能找到。
对了，我家楼下就有辆锰钢制的飞鸽22型淋2年雨没人动，车架无任何锈，车圈车把也就是些浮锈。要修复估计把刹车一套换了就行。主人在我家楼上住，站长有兴趣吗？

Eric 回覆於 2010/12/14 17:31

你的點子~果然!夠特色~有空拍照片!!傳到我郵箱~我看看~其實!零組件我不怕~來源和庫存量都足~大陸!有很多車友~幫我找車~幾年來~我收入相當數量的老車~有機會!傳照片!給我吧

大块头

2010/12/13 22:23

站长要找破车？可以到各个大学，给保卫处一点钱。然后您就在破车堆贴张告示：某月某日前无人认领的破车将当垃圾清理。到日子您就开辆卡车，把看上眼的破车运走吧。如果是计划经济时代生产的破车，3辆拼2辆能骑的一般没问题。现在28车难找的就是40孔后花鼓，其他都还能找到。
对了，我家楼下就有辆锰钢制的飞鸽22型淋2年雨没人动，车架无任何锈，车圈车把也就是些浮锈。要修复估计把刹车一套换了就行。主人在我家楼上住，站长有兴趣吗？

Eric

2010/12/04 18:15

大块头 2010/12/02 17:08 [新增/修改回覆] [清除回覆] [刪除評論] [屏蔽評論]
不知站长是用什么方法处理锈住的零件？
小弟最近正在修复一辆1980年代上海产的永久PA13型车，这车还是锰钢制的。车把与前叉我用WD40泡了5个小时才弄开。我那车外表的品相还是很新的，就是前叉内部和刹车一套锈得厉害。
现在北京还是能淘到不少有价值的老车。我那PA13是10元搞到的。
另外请教站长，前叉撞弯了，有什么修复的好办法吗？我是换掉了。
像第四张图那样锈的，基本我不会考虑。毕竟比那新得多的也很容易。
Eric 回覆於 2010/12/04 18:14
上海車~老車的鋼性好不會爛底~
就算爛~也有生產零件!直接可以整到亮&晶~
台灣車因為不生產零件!才比較麻煩!!
大陸~很多車友~都幫我找車~
您是北京嗎~
有機會幫我找一些不貴的爛車~
怎!爛都無所謂!!
我要辦自行車博物館用的~
有消息!!就發信給我~
有機會!!我也可以去~
謝謝!

大块头

2010/12/02 17:08

不知站长是用什么方法处理锈住的零件？
小弟最近正在修复一辆1980年代上海产的永久PA13型车，这车还是锰钢制的。车把与前叉我用WD40泡了5个小时才弄开。我那车外表的品相还是很新的，就是前叉内部和刹车一套锈得厉害。
现在北京还是能淘到不少有价值的老车。我那PA13是10元搞到的。
另外请教站长，前叉撞弯了，有什么修复的好办法吗？我是换掉了。
像第四张图那样锈的，基本我不会考虑。毕竟比那新得多的也很容易。

Eric 回覆於 2010/12/04 18:14

上海車~老車的鋼性好不會爛底~
就算爛~也有生產零件!直接可以整到亮&晶~
台灣車因為不生產零件!才比較麻煩!!
大陸~很多車友~都幫我找車~
您是北京嗎~
有機會幫我找一些不貴的爛車~
怎!爛都無所謂!!
我要辦自行車博物館用的~
有消息!!就發信給我~
有機會!!我也可以去~
謝謝!

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