日本唯一的黑色鳥居 !
複製再造/幕後工作影像記錄:
號稱日本超人氣的戀愛神社「野宮神社」!
有著日本最特別的黑木鳥居,
其實也是日本鳥居的原型,
更是京都重要文化財之一
使用「麻櫟」(「クヌギ」,橡木的一種)作為素材,
由於木材都容易腐壞,因此表面仍需作防腐處理。
原則上本次場地.無法做土木工程固定施作.
所以考慮文化祭典期間遊客安全.
咱參考其他神社的固定樣式
底部左右邊設計H架座.增加安全性
尺寸設計以:兩米半為基礎尺寸做等比例
再用黑色料作舊 ‘ 多次數層染黑。
此尺寸剛好讓現場遊客可以直接在鳥居下
全景入鏡.拍出完整的美美照片
做道具也要長知識:
鳥居(日語:鳥居/とりい Torii)
是日本神社的建築之一
傳說是連接神明居住的神域與人類居住的俗世之通道,
屬「結界」的一種。
鳥居有多種形狀,但大多均以兩根支柱與一至二根橫梁構成,
部分鳥居在橫梁中央有牌匾。
野宮神社(ののみやじ
[1]是位於日本京都市右京區嵯峨野的神社,社格為村社。
[2]野宮神社由「野宮」發展而來。
相傳每當天皇換代,將由未婚的皇室女性(內親王或女王)中挑選代替天皇的「齋宮」到伊勢神宮,擔任祭祀的工作。在出發到伊勢神宮之前,齋宮齋戒沐浴3年的地方稱為“野宮”
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今天和小香魚,再加碼各式各樣繪馬木牌。
因應老闆娘許的願,加急增援上千片祈福木牌給主辦單位。
要應付一下,今明兩天的假日人潮
然後咱們本次工作,就正式告一個段落了。
等待下星期的撤場通知.....
這一場算是,咱們最忙碌的日式風格,情境佈置案子。
在有限的預算,還有緊湊的時間內,設計打造出來這一整套,日本京都府,神社復古村落風格。
如此短一個月左右時間完成,應該算是夠強大......
感恩 ! 這個月有支援幫忙的每一位好友
忙到都忘了,有久沒放假了
紀錄一下日本京都神社鳥居工作紀錄
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XX單位客製化鐵窗花
當地特色風景畫打造成鐵窗藝術
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高雄客戶,客製化
加長尺寸,原標準長度四呎
加長到140公分
加做靠背架,
左右活動邊架在貨斗外側
社區環保垃圾回收車
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天龍國,環保電動三輪車
系統升級,馬達1000瓦增加到1200瓦
傳統鉛酸電池,改為膠體深層電池
後驅鼓剎,改為碟剎車
再加裝一套 增程器 5000瓦
端午連假前,送到台北交車
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越來越少見的傳統人力三輪車和古董鐵馬、
可惜太慢看到line留言訊息當我去到現場時,
厰裡的外勞已經把前後輪內外胎都切除。先收進來
、日後有空再來修復,當做影視活動道具車。
#古董鐵馬和三輪車採購入庫篇
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文物複製工作也要長知識:
在日本的端午節,都會掛上鯉魚旗
魚旗(日語:鯉幟/こいのぼり)
原本是日本江戶時代的武士家族,
在端午(即農曆五月初五日)
梅雨時期中的下雨天,
由希望生男孩的家庭
在家門庭前用紙、
布等描繪鯉魚的圖案。
使之隨風飄動,
模仿鯉魚游動的的風幡。
也稱為「皐幟」。
明治維新改用格里曆後(公曆)
鯉魚旗大多改掛在陽曆5月5日
(日本男孩節,由端午節演變而來),
也作為夏天將來的象徵。
祝福大家端午節快樂 !

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今天開始~正式影視道具職人培訓。
首日~木工科目入門……
電鑽,打磨機,切割機,砂紙機……應用教學。
重覆練習~  不求速,只求100% 完美呈現
道具名稱: 英國 倫敦街頭小販  倒騎三輪攤車
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端午節假日,動手加工完成了拖車裝置
今天到監理站順利變更成功了
不要懷疑,咱們的古董車已經正式成為
合法的拖車了(兼供曳引)為了行照這四個字
咱們可說是大費周章,傷腦筋...........
其次這台古董車,後面笨重醜陋防撞桿
竟然驗車時必須存在,不可以拆除。
別人車想裝都裝不了,我卻不喜歡這玩意
趁著今天到監理站同時去除行照上的防撞桿字樣
真的很高興,又完成了ㄧ件複雜的不可能任務。
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收藏也要長知識!
民國62年硬幣荒事件!
起因是當時國際貴金屬,銅/鎳大漲
因此台灣公用電話短缺一元鎳硬幣
所以中央造幣廠大量鑄造
銅質ˊ公用電話專用幤應急
造幣廠同時加速
大量鑄造62年份,一角,五角,一元,五元
全部面額硬幣
也委託韓國幫忙代工鑄造
因此以62年份的硬幣…
目前收藏市場的數量最大
當時也補印五角和一元鈔票
選定以50年一元,38年五角,這二張鈔票的版本
,在62年期間大量增印
因此這二張鈔票有分原版
和62年代增印版,收藏價值差異非常大。
後來補印版鈔票和原年代版本
雖然外觀差不多,只能從顏色深淺和排班序號數字差異來辨識
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