大觀園古玩藝品（道具製作 文物修繕 情境佈置）

這次颱風、把復古百年水車吹壞了。
協會通知後，要咱們安排時間來修復它。
昨天帶師傅來一趟，下午再跑一趟，趕在天黑前完工。
恢復正常了！

前些天收到古董車協會的簡會長邀約
今天早上忙完了，午餐後！立即赴約到苗栗
台灣古董車博物館（試營運中）
來聽聽咱們會長的老車故事精彩演講。
看看博物館內的老車收藏，
聽聽館長的老車收藏修復故事。
祝福館長，早日實現裕隆全系列老車收集。

我又來破紀錄了~
又要轟動文物/收藏界
偷偷告訴大家~

我正在趕工打造一台巨無霸
一台和辦公室一樣高的
世界最大的留聲機
各位~敬請期待

https://www.facebook.com/reel/812537321115141

歡樂小火車，多年前從新打造一台電動的騰雲號車頭後，就沒有再使用美國百力通的汽油引擎拖拉機頭，來當火車頭使用了。
倉庫目前還有四台汽油車頭，其中這二台是公部門除役的淘汰車頭。
因為長期沒有在使用，整個車頭引擎許多零件都沾粘卡死，除了分解清除引擎油泥，啟動馬達也掛了，
裡面的磁鐵都脫落了，把它分解清潔重新沾黏定位修復成功，換清洗化油器，打通全部真空，救回沾黏卡死的電磁閥。
最後被卡死阻風門，搞得快投降了，好在最終還算順利，終於搞定了，讓彈射阻風片/復原靈活，啟動運轉順暢了

又收到監理站恐嚇信，加上驗車場恐嚇電話，告知今天是最後一天驗車，再不來就要罰款了。
距離上次基隆金山的電影通告，又擺放好幾個月沒有發動了。
很少發動的後果就是，碰到驗車老是不順利，都要再次重驗，不外乎剎車力道不足，要不就是排氣系統CO不足.....
因此今天一大早特地開軍車上山工作，用低檔高轉速爬上高陡坡（清清排氣），
在空檔下坡猛剎車（靈活一下剎車活塞），就這麼來回跑2-3趟之後，下班前來去驗車，竟然順利一次就過了，又恢復之前的優良車況。

又是大型情境佈置會場，滿滿歐霸整車道具。
表訂早上凌晨4～5點進場
10點以前完成佈置。
趕在午宴來賓進場前，完成任務。
去年日本京都文化季的情境道具。
首次轉戰台北漢來五星級大飯店
為這一場婚禮通告，滿腦子都一直在想如何快速進行。
尤其在數百公斤的鳥居，以往都是4～5位壯丁協力完成。
這一次改用現場架設龍門架，用吊猴鍊安全完成。
紀錄一下，日本和式風情境佈置，工作紀錄。

咱們一直對笨重的石臼
跑了二十餘年通告，漸漸感覺到，心有餘而力不足，上百公斤實在太重了。
後來我買了一段桃花心木的粗樹幹，卻是遲遲找不到有大直徑木工車床的工坊幫忙加工
，能幫忙加工的陳師傅又生病了，好長一段時間沒聯絡。
早上友人突然來訪時說，木工陳師傅已經往生了。
想說這下子更難找到人幫忙加工，結果當下網路就出現有一座古董木臼要送人
，我馬上聯絡主人說明來意，想取得當作道具使用，絕非轉售圖利。
就這麼的....咱們終於有了木製的木臼了，以後跑搗麻糬的通告，不用再搬著笨重的石臼
，有較輕鬆的木臼可以取代了。
非常感謝天濟宮的楊師傅，拒絕了親友索取，執意把木臼贈送給咱們當道具，繼續傳承下去

咱們一直對笨重的石臼
跑了二十餘年通告，漸漸感覺到，心有餘而力不足，上百公斤實在太重了。
後來我買了一段桃花心木的粗樹幹，卻是遲遲找不到有大直徑木工車床的工坊幫忙加工
，能幫忙加工的陳師傅又生病了，好長一段時間沒聯絡。
早上友人突然來訪時說，木工陳師傅已經往生了。
想說這下子更難找到人幫忙加工，結果當下網路就出現有一座古董木臼要送人，
我馬上聯絡主人說明來意，想取得當作道具使用，絕非轉售圖利。
就這麼的....咱們終於有了木製的木臼了，以後跑搗麻糬的通告，
不用再搬著笨重的石臼，有較輕鬆的木臼可以取代了。
非常感謝天濟宮的楊師傅，拒絕了親友索取，執意把木臼贈送給咱們當道具，繼續傳承下去。

XX文物館，要複製傳統三輪車二輛。
似乎很擔心咱們的製造功力。
公部門主管要求，必須提供全車各部位尺寸（驗收比對用）。
同時要求提供製造時的工作照片。
用來證明，確實是咱們在台灣客製化打造。
保證不是大陸採購回台灣交差。
哈！使命必達....
近二十年來，可以說全台灣打造傳統三輪車。
咱們絕對是第一名的啦  !
安啦！ 只有你想不到.....
沒有咱們做不到的。