煤體下的新寵兒台灣早期自製自行車幸福牌腳踏車

Eric , 2010/11/03 , 閱讀(11712) , Via 本站原創

今天!!剛剛得到的幸福牌第一代的霸王車
順便~整理一下~幸福牌自行車給大家分享

1953年以前~台灣並沒有自己的腳踏車工業
100%都是國外進口的
當時政府為扶植國內腳踏車產業~
之所以~自1950年開始管制腳踏車與主要零件像是:
輪圈、前叉、車把、車架、大齒盤、花鼓...等進口
然後到了1954年台灣政府全面禁止腳踏車進口~
這也就讓台灣開始有了組車廠的崛起(有點像現在的汽車產業。)
民國四十三年以前，台灣第一家組車廠，
是由大陸撤退來台的大東公  司（飛虎牌）最早成立，設廠於立於南港七堵

然後台灣自行車公司的自由牌在台南、
台北伍順自行車也於1953年創  立於大龍峒
伍聯實業於1953年成立於板橋深丘（伍聯牌）
福鹿牌在高雄。這五大品牌在當時可是家喻戶曉~  響噹噹的牌子。
可惜現在人可以把這品牌叫得出口的~已經沒幾個人~


看一下這段新聞片段~造成腳踏車界~收藏新寵兒~
..........至於這輛幸福牌腳踏車，
歐晉德副市長也有一段小故事要說。

記者：「歐副市長有沒有騎這個追女朋友？」

台北市副市長歐晉德：
「你怎麼都知道，我那時候經常載我現在的太太，我教我太太騎腳踏車。」
不過這些古董還能用嗎？二話不說，歐副市長馬上示範了一下，想不到吧？
連車頭的燈都還會亮，狀況這麼好，民眾的興趣當然更高。

原本標價才1000元的腳踏車，最後以23500元的高價賣出。

黃小姐：「我覺得價錢是無價的，這個主要是可以留作紀念。

記者：「平常會騎著它上街嗎？」

黃小姐：「不會騎去上街，會擺在家裡。」  ................

本新聞片段出自TVBS http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=eveno20040110130957

沒錯~就是這台北市政府的再生傢俱拍賣會場~造成幸福牌腳踏車大翻身~
也連帶的古董腳踏車的收藏~
我們也順應潮流~把這最熱門的幸福牌腳踏車貼上來和大家分享一下

其實幸福牌自行車有分很多種

第一代的霸王車最值得收藏~
其次就是雙槓的武車 (台灣牛)
再來就是單槓的武車
然後依序才是~文武車~文車~紳士車~熟女車....

先給大家介紹一下比較少見的第一代幸福牌腳踏車~
其實有著相當神似的富士霸王號的影子
也是牛皮大彈簧椅子~
琺瑯燒的 LOGO標~無法折~一折就碎~
單邊的前煞把手~只有右邊~左邊不打洞
把手中間有幸福!二字和中間固定螺絲蓋~都是燒琺瑯的
倒睬煞車~和富士霸王一樣~
小貨架~和牛皮座都會打上LOGO 字樣
連全包式鍊條蓋~都是當年的高檔貨塑料制品(賽露露)
(不是我們常看的鐵制品)
這車~是我們里長的~
我拿收藏品~和他交換來的~
看看照片吧~有興趣的都可以來信討論!研究!!
整車特寫

燈架 LOGO

和富士霸王同款式的倒踩煞車

後土除銅標 logo

前把手雙眼~和把手主螺絲蓋~都是琺瑯質

台灣早期國產發電機

中軸~有幸福字樣的護蓋

手煞車只有前面一邊~後面沒開洞~因為是腳煞

賽露露做的透明鍊條蓋

全車~車身標~都是琺瑯不是烤漆

牛皮車座壓花 logo

握把~不是膠~是電木的~有logo

車座後方牛皮標logo

車身前主標~是厚的琺瑯質

請細看~輪胎都是幸福logo 紋路

我們再繼續介紹一款所謂的文武車~
簡單的說~就是中間有橫桿的我們稱男車或武車
中間沒橫桿的稱女車或是文車(方便穿裙子上下車)
可是早期腳踏車是相當貴的東西~
並無法滿意家庭成員每人都一輛自己的車~
於是車廠就出了一種中間的橫桿可以放下~或是上架
方便家庭穿裙子的女姓~也可以用來送貨做需要更改~
就樣的設計~又人稱做文武車

車頭把手煞車的設計已經和現在的車一樣是用鋼索式( C字夾 )
不是早期的拉桿式 ( 註:有些文武車還是拉桿式煞車)
同時這個時期的嬰兒座車也由前方車架衡桿
發展到更安全的後座上

幸福牌的老腳踏車~ 一部被媒體捧高的~車界寵兒!!
但是!不說您可能不知道!鬍鬚張收藏~這部幸福牌雙槓武車~
是僅次~倒煞霸王車的經典幸福牌自行車~
不是!因為讓"大觀園"修繕~才這麼說~
要知道~
我們一般~常常碰到的是單槓武車~網路拍賣!都開高價出售~
說實在!!我手上也有不少台~去年最瘋狂熱賣的電影~海角七號那一批出自大觀園的腳踏車!
裡面也有幸福牌的武車~但是都是單槓~

雙槓的武車~我也見過不少~
但是幸福牌~可見該品牌的雙槓武車~市面上真的不多見~

以下是~我修繕過程的~
圖文說明:
http://www.old-taiwan.com/read.php?585