世界上第一台腳踏車 1791年的古董自行車

Eric , 2012/09/01 , 閱讀(3943) , Via 本站原創

世界第一台腳踏車~
1791年法國人發明的西夫拉克式自行車

起源說明:
1790年一位法國人叫做西夫拉克有一天在一個下雨的時候上街去
在街頭走路時被經過的四輪馬車濺了一身泥
可是就因為這一濺使他突發奇想
四輪馬車這麼寬才會濺濕了他~
如果把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪
如此一來~車身變小~就不會濺溼了路人~~~~~~

隔年 1791 年他將一個玩具木馬裝上二個木輪子~
這就成為他的偉大發明~ ""世界第一架""可以自行的 “ 木馬輪 ” 車。
"木馬輪車"也成為最多國家所承認的自行車的始祖 ( 雛型 )

但是這個偉大發明~ 當時!可是沒有人要相信的~
理由很見簡單~因為那個年代人的思考邏輯~
普遍認定前後各一個輪子的構造~不可能自行而不會倒掉~

當消息傳開後~~~~
除非親眼看到~否則聽到這消息的人~還是不願相信~
之所以~那個年代聽到的人反應都認為是"瘋話"

二百多年後~已經沒有知道!西夫拉克的那一部自行車的樣子!!
本次的古董腳踏車展 ~我們接受打造這一台西夫拉克車
參考各國的文獻資料~ 最終~由上級單位選定
交由我打造歐洲 x x 自行車博物館館藏的一部實車
我經由照片探側和換算我的腿著地尺寸~
一定要做到 100% 的完全覆刻

可不是~拿個三夾板~畫個曲線~鋸一鋸~釘一下~就應付交差了事~
首先這圖到手看似~容易!做起來!可相當的費工!

單單~要雕刻一個鱷魚頭~就被一群人嘻笑~
說做不了~~要我送三義去找雕刻的師傅做~
真是討厭~看就看~那來那麼多的廢話~
有這麼難嗎~哈~哈~太小看我的 DIY 能力~

先看看~我的進度報告吧~
到時候~喜歡我的作品的好友~
別忘了到會場~欣賞一下我的作品~為我們打氣~
哈~~~
不要懷疑~~為此我還真跑到木材廠去~
剛好到一批新砍的樹木送進木材廠~
看著一棵巨大活的樟樹~被裁成多段~
我細找一下~發現有一段的大小~比較符合尺寸!~
真沒有想到是這樣的重~比常常接觸乾木板~重許多~
((因為本人頭次動手加工含水份的活樹幹~))

現在終於要開始!首先打量一下樹幹~動手啦~
小心的用腦海!~想像著每一個角度的3D構圖
慢慢的鋸下大面積的外表皮~
這可錯不了~一錯就完了~
慢慢翻動著笨重的大樹幹~慢慢的鋸出一個型來~
一切~都急不得~~~
剛剛好~鋸大樹幹的這一天 Eric 的朋友來找玩~
順理成章~就'請他幫我 "坐上樹" 壓著~邊閒聊~邊幹活~

因為!!這坐樹幹上的活~如果找我們"老闆"的娘來"坐"
一定~和我翻臉~((太損形象啦~~~~哈~~~~~)
多虧我這位壯碩的好友~"陪我"坐"一下午的樹幹~
讓我比較好做事~把雛型可趕出來~

第二天後~ 鋸好雛型~緊接著就是細部的造型~
雕這傢伙!!真是累~
因為!!我們不可能因此去買一套電動雕刻機
只好~找出我的老傢伙各式各樣的木雕刀~一鎚一鎚慢慢的雕~
當我雕刻鱷魚到一定樣子的時候~
前2天~看笑話的那些人~反而~變成驚訝的眼神~
還廣為流傳~說我正在打造世界上第一台自行車~
哈~誇張帶親人~街坊來看戲~
這檔事也就成了元宵前~中山路最轟動的事~
現在~
每天都有幾個死忠~的超齡"老"觀眾~來盯進度~
比我的上級單位~還要嚴格~
一刻~都不得閒~

緊著就是木頭輪子的部份!!
因為必需用老工法的卡榫做法~
之所以!正傷腦筋~((缺車床~~)
樣子!雖然已經出來了~就是輪子的內支架圓棒要用車床做~
這又成為我的痛~因為!這年頭求人真難~
台灣!就是這樣~小錢人家都不願意賺~大錢我們又花不起~
光光~車幾根圓棒~有那麼難嗎~想到就來氣~
送去車床加工之後~
我還嘗試八掛拼接法~做看看~
但是最終~我還是要認為圓棒~比較好看~
現在!!就差這一個件~就可以組裝了~

今天!晚上~~我們上級單位來電~盯進度
看樣子~明天~還得親自再跑一趟~去看車床~好了沒~
因為這一段料件又被耽誤幾天~~

繼續努力以赴

一大早把這些天照片看一下~就隨手寫這篇報告~
傍晚得到~上級的口頭滿意告知!!
沒有想到!上面對此報告!有興趣!
我馬上再把文稿再看一遍
錯字~改一改~和用詞再修一遍~
以免鬧笑話~

3/3 今天早上先做主車架~
把木頭~鋸成所需要的寬度~
然後!!把單面打磨圓滑~
計算好角度~裁減凹槽~做為相互接口

木輪部份!!最後放棄用車床的車~
直接比照原始圖片~用線鋸做~
做好後~再打磨一下~收尾
看起來就更漂亮~

車把手的圓柱
我採用克難方式!取代車床的工作!
就是把木棒~尾部釘上一根鐵釘~
然後鎖上電鑽~讓他旋轉~
我再用刀來切割~
最後用沙紙~跑幾遍~整體效果還不錯~

做木輪的鐵框~護圈
把鐵材廠購買回來的鐵片~先折彎成圓型
然後!量好尺寸切斷~
把缺口~用電焊燒上~
再敲進木輪邊框~
然後!對角打洞~鎖上木頭螺絲
如此一來~就可以!

整整忙了~一整天~終於天黑前~點~做好的整個車型的配件~

吃晚飯後一時興起~就把下半部~給組裝起來!
卻發現~車軸部份~沒有計算到支架互疊的多餘尺寸~
之所以~車軸寬度加上支架的厚度!就大於車身的寬度
只好分解~重新把車軸左右!各鋸掉2公分~
就可以解決~太晚了~先收工打報告~
剩下的車身上部份的支架~明天早上~再繼續!!
因為全街人都睡了~等明天五金行上班~再去買螺紋鐵條來固定!
我估計~明天早應該就可以完工~然後緊接上色~做舊

3/4 今天!起的特別早~一大早起來~
先做一些細節的收尾工作!
中部的古董腳踏車收藏愛好"陳老先生"~聞風而來~
這麼早就看我耍寶~
還看的目瞪口呆~~哈~~
打完招呼~繼續努力以赴~
就準備安裝車架木條~上鱷魚身
比照一下照片圖~再多次的測量!!
傷腦筋~的事發生~
當我我把鱷魚 "上吊"起來~
我坐地上抓水平~
慢慢的準備攻洞~第一洞進去~後準備第2洞~
來個大地震~
害我鑽頭~斷於裡面!!這下子慘了~
光要把斷掉的鑽頭~取出來就足足耗了我一個多鐘頭~
千辛萬苦~終於把鑽頭~取出~
完工了~終於!完工了~
馬上量一下落地尺寸!!
畫一張支座圖~去買鐵材~
準備焊一個平台~用來擺設這傢伙!!
去鐵材廠~順便想要找廠長!!問問我的50寸鋼圈~幫我彎了沒~
人沒在~明天再問問~
老話一句~誰叫我們的東西!都是特別搞怪的~
哈~~
先找相機出來~拍幾張完工的照片~

看起來不錯~
最後就是做舊啦~
做200年的舊~這可是難不倒我的~
先染色~火烤~沙磨~水磨~布磨...........................
搞定了~

看看~還不錯~坐著去試車~
哈~
果然!是200多年前的~最高科技~
我於中山路~蹬來蹬去~像瘋子~
哈~~誰看到都會停下來看一下~
膽大會問一下~膽小就於旁邊偷笑~~
簡直是西夫拉克~當年的心情寫照~

蹬的還真累~~
本想到~再來去我們路尾的高架橋~上頂端最高點~去試車~
心理想~這玩意~沒轉彎功能!!~
萬一自高架衝下~時速達破百時~
彎不回中山路~
直接衝下去~!衝近閻王殿~找佛祖泡茶~
無法即時回家趕工~~~
那就麻煩~~想一下~還是算了!!

還一堆活~等著我去幹~~
拍了這幾張照片!!分享一下~我勞動成果~
突然之間想到~這傢伙!!還有穿一件小褲褲啦~
看樣子!!我得去找一張真皮來包泡棉木頭~
給他穿上~~~~~~~~

成品~j完工!!
馬上安排電視台採訪!!
請縣長!!親自騎上電視台錄影~
事後~立即送去展示!