大觀園古玩藝品（道具製作 文物修繕 情境佈置）

幸福要傳遞~喜悦要分享。又來台北幫郎取某啦~
前一天跑完通告，就開始下雨，我趕到新豐同學日本料理店，拉回黃包車， 準備全力支援。
結果雨越下越大，根本無法疊貨上車，想說晚一點再疊貨，暴雨始終沒停，剛好碰到三十年前的老同事，發信息來，邊聊邊等雨停，就這樣等到大半夜才算，半完工，天亮時趕緊在收拾一下道具，馬上出發，還是一路陰雨綿綿。
沒想到天公作美，到達新郎家時，雨停了，
我是來幫人圓夢辦喜事啦。
溫馨的陽光露臉，讓我的擔心全沒了，順利佈置完畢，讓車隊美美的出發，順利迎娶美嬌娘回來，涼爽的好天氣，沿途所到之處，驚艷了小鎮，得到滿滿路人的喜悅祝福，再辛苦都值得了。
雖然收完工後又開始下雨了，但是過程的好天氣，真是恩典。
今天懷舊迎娶的通告，對我們而言，得到一整天好心情，真的很高興。
美美的畫面，分享給我的好友一同感受新人的幸福喜悅

古董腳踏車，給人最深刻的印象永遠是那張牛皮的車座。這個最經典的產物，卻是最不容保存。經過風吹雨打後，總是成為最不完整的殘缺美。
十多年來我複製打造過無數再製品。繼上次寶島時代村的訂單後，已經好久沒有再製老車配件。
上月好友帶我去買一部老古董三輪車，發現原來的車座也破爛不堪了，興起我再次來造古董牛皮車座椅，這一次我捨棄本地的彈簧，因為我找到更棒的彈簧廠，耐重足足增加三十公斤。
而牛皮部分我捨棄了越來越貴的蒙古皮，改用澳洲的皮。
主要是用來修復古董車用，之所以就不用去電鍍啦，皮部分就用手工做舊染法。才不會感覺老車配太新太亮車座，視覺上總是不協調。
我想應該增加火烙印，讓我想一下，要烙上啥字？比較合適。

大清早出門~提前到通告會場~
龜山，廣X電腦~趕緊下完道具~
馬上回去趕工整理，下ㄧ場更大的場面，更多道具。

四寸半的哈雷寬胎，哈姆花鼓拆下後，
改編輪軸馬達，做為混合動力的後輪。
我拿去街上給近七十年店的老師傅
幫忙加工一下，結果他說發現孔數不對
隔天去拿時，說沒辦法，編不了。
傷腦筋，我只好自己動手編，
還好辦法是人想出來的，研究了老半天
終於搞定了。下班前上完美軍橄攬色，
等乾了就可以配上電路，組車了。

新竹北大教堂旁的~港式茶樓鼎三舖子
搬遷到茄苳交流道旁/漂亮紅磚自宅。
改名草根廚房。
前幾天去把之前~訂製的三輪黃包車，拉回維修保養。
今天換再做二張店名~車牌後~完工了。
馬上~再送回草根㕑房。
繼續為客戶美美懐舊環境加分。
吸引客戶~感恩~分享

有時侯忙碌的工作之餘，跑通告場
總成為最佳的休閒活動。
北投公園/温泉會館，上海風通告。
情境佈置完成，公園週遭走一走~
休閒一下~

油電，人力混合動力的哈雷式的美國二戰軍用摩托車

目前就是防鏽，補土，打磨的功夫底基本功

( 收藏也要長知識 ) 世界上第一台專利自行車 發明
1817年，德國 一位看守公園森林的人 德萊斯
因為每天經常要走路巡守~往返林場之間!
他想要製造一種可以替代走路的機器~
於是研發一種帶有可以轉動方向把手把的木制兩輪自行車 俗稱 :走路機器 ( The Walking Machine ) 。
這樣的木頭自行車雖然還是用腳蹬地才可以前進，但是這一種於前進同時~還可以同時改變前進方向~
已經是相當大的科學進步~
並且以" Draisine "申請了英法德...多國專利
這一發明~也被多國正式列入 自行車的創始者
而被尊稱為自行車之父
國三畢業利用暑假 複刻打造這台車~
做為當年 文化部彰化國美館~自行車設計大賽~
媒體宣傳 記者會 主體道具
爾後~多次借展交通部台灣自行車節 古董車展
郵政博物館 自行車郵票發表會~與各大小古董車展

日本時代到光復初期的醬菜車，一直是經典的台灣街頭印象。銅鐘聲手搖鈴，加上宏亮的吆喝叫賣聲，往往是老人家的腦海回憶。
手作傳統卡榫木工法，是我打造醬菜車基本工法。也是深受收藏家與個文物展示單位，和各大知名懷舊餐館喜好。當然少不了影視劇組的採用。
但是十多年來，堅持不變的法則，被今年給突破了因為很多人，想在傳統醬菜車古典美之下，做生意。拜託我設計一下，把冷凍櫃冰箱隱藏於車內，外觀視覺還是古典美，完全看不出現代高科技的產物，但是又可以達到衛生保鮮的效果，，，
這麼有挑戰性的設計，老工新作法，讓我邊做邊想，也接近完工了，這個創新首部曲。