幸福要傳遞~喜悦要分享。又來台北幫郎取某啦~
前一天跑完通告,就開始下雨,我趕到新豐同學日本料理店,拉回黃包車, 準備全力支援。
結果雨越下越大,根本無法疊貨上車,想說晚一點再疊貨,暴雨始終沒停,剛好碰到三十年前的老同事,發信息來,邊聊邊等雨停,就這樣等到大半夜才算,半完工,天亮時趕緊在收拾一下道具,馬上出發,還是一路陰雨綿綿。
沒想到天公作美,到達新郎家時,雨停了,
我是來幫人圓夢辦喜事啦。
溫馨的陽光露臉,讓我的擔心全沒了,順利佈置完畢,讓車隊美美的出發,順利迎娶美嬌娘回來,涼爽的好天氣,沿途所到之處,驚艷了小鎮,得到滿滿路人的喜悅祝福,再辛苦都值得了。
雖然收完工後又開始下雨了,但是過程的好天氣,真是恩典。
今天懷舊迎娶的通告,對我們而言,得到一整天好心情,真的很高興。
美美的畫面,分享給我的好友一同感受新人的幸福喜悅
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古董腳踏車,給人最深刻的印象永遠是那張牛皮的車座。這個最經典的產物,卻是最不容保存。經過風吹雨打後,總是成為最不完整的殘缺美。
十多年來我複製打造過無數再製品。繼上次寶島時代村的訂單後,已經好久沒有再製老車配件。
上月好友帶我去買一部老古董三輪車,發現原來的車座也破爛不堪了,興起我再次來造古董牛皮車座椅,這一次我捨棄本地的彈簧,因為我找到更棒的彈簧廠,耐重足足增加三十公斤。
而牛皮部分我捨棄了越來越貴的蒙古皮,改用澳洲的皮。
主要是用來修復古董車用,之所以就不用去電鍍啦,皮部分就用手工做舊染法。才不會感覺老車配太新太亮車座,視覺上總是不協調。
我想應該增加火烙印,讓我想一下,要烙上啥字?比較合適。
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大清早出門~提前到通告會場~
龜山,廣X電腦~趕緊下完道具~
馬上回去趕工整理,下ㄧ場更大的場面,更多道具。
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四寸半的哈雷寬胎,哈姆花鼓拆下後,
改編輪軸馬達,做為混合動力的後輪。
我拿去街上給近七十年店的老師傅
幫忙加工一下,結果他說發現孔數不對
隔天去拿時,說沒辦法,編不了。
傷腦筋,我只好自己動手編,
還好辦法是人想出來的,研究了老半天
終於搞定了。下班前上完美軍橄攬色,
等乾了就可以配上電路,組車了。
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新竹北大教堂旁的~港式茶樓鼎三舖子
搬遷到茄苳交流道旁/漂亮紅磚自宅。
改名草根廚房。
前幾天去把之前~訂製的三輪黃包車,拉回維修保養。
今天換再做二張店名~車牌後~完工了。
馬上~再送回草根㕑房。
繼續為客戶美美懐舊環境加分。
吸引客戶~感恩~分享
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有時侯忙碌的工作之餘,跑通告場
總成為最佳的休閒活動。
北投公園/温泉會館,上海風通告。
情境佈置完成,公園週遭走一走~
休閒一下~
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油電,人力混合動力的哈雷式的美國二戰軍用摩托車

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目前就是防鏽,補土,打磨的功夫底基本功
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( 收藏也要長知識 ) 世界上第一台專利自行車 發明
1817年,德國 一位看守公園森林的人 德萊斯
因為每天經常要走路巡守~往返林場之間!
他想要製造一種可以替代走路的機器~
於是研發一種帶有可以轉動方向把手把的木制兩輪自行車 俗稱 :走路機器 ( The Walking Machine ) 。
這樣的木頭自行車雖然還是用腳蹬地才可以前進,但是這一種於前進同時~還可以同時改變前進方向~
已經是相當大的科學進步~
並且以" Draisine "申請了英法德...多國專利
這一發明~也被多國正式列入 自行車的創始者
而被尊稱為自行車之父
國三畢業利用暑假 複刻打造這台車~
做為當年 文化部彰化國美館~自行車設計大賽~
媒體宣傳 記者會 主體道具
爾後~多次借展交通部台灣自行車節 古董車展
郵政博物館 自行車郵票發表會~與各大小古董車展
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日本時代到光復初期的醬菜車,一直是經典的台灣街頭印象。銅鐘聲手搖鈴,加上宏亮的吆喝叫賣聲,往往是老人家的腦海回憶。
手作傳統卡榫木工法,是我打造醬菜車基本工法。也是深受收藏家與個文物展示單位,和各大知名懷舊餐館喜好。當然少不了影視劇組的採用。
但是十多年來,堅持不變的法則,被今年給突破了因為很多人,想在傳統醬菜車古典美之下,做生意。拜託我設計一下,把冷凍櫃冰箱隱藏於車內,外觀視覺還是古典美,完全看不出現代高科技的產物,但是又可以達到衛生保鮮的效果,,,
這麼有挑戰性的設計,老工新作法,讓我邊做邊想,也接近完工了,這個創新首部曲。
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