古董汽車和摩托車.馬車 等相關資料
今天換做木工、修牛車……
先前桃園農業博覽會時、
下南部採購一些老牛車。
已經風吹雨打數十年……
基本上都已經嚴重腐蝕了
當時也是用了很長一段時間修好後、才送到農博會展覽。
撤場時發現拉桿又被遊客破壞、又被搞壞斷了一根、
沒辦法這公民素質、真的……
這次又碰到牛車通告、因此……
利用今天來做拉桿修復、
現在已經很難找到鷄油木……
只好.......
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先畫一下草圖!準備計算尺寸!
把手掌模型的嘟嘟車、重新折算成真車的實際尺寸。
然後再配合餐廳的擺放位置
以縮小比例80%來製造……
上百個零件要打造、真的很費工……

換算好尺寸準備叫工廠幫忙加工……
齒輪、變速箱、傳動軸與馬達……
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我花了很長時間,考究打造的50~60年代早期憲兵吉普車、跑完電影通告後。就一直停放在車庫沒空整理,照慣例公事就不多說。
趁這暑假的第一天、讓小香魚幫忙把它卸下軍裝......
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今天當裁縫師,美軍威力斯吉普車/車頂帆布,買不到只好自己做…
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三台牛車(二台閩南一台客家)使命必達、送達會場定位、任務完成。
雖然時間短暫緊迫,還是沒讓業主漏氣。等正式開幕活動,大夥可以來玩,號稱規模第一大的XX博覽會。看起來國家這次沒少花錢,搞這麼大的工程真的很壯觀。
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收藏也要長知識:
牛車曾經做為台灣主要的交通工具,而今可以說都已經絕跡。為了這次博覽會任務,透過熱心車友提供買賣資訊,甚至獲得車友相贈二台/共取得到六台,但是年代久遠風吹雨淋日曬木製部分已粉化,鐵部分已嚴重鏽壞,不過還是謝謝車友們的熱心幫忙與相贈謝謝您們!勉強分解重組出二台,都是雲嘉南的南部牛車。
今天很意外收進第七台是本地的客家牛車,還懸掛著苗栗縣牛車牌照。
桃竹苗的客家牛車和南部真的差異很大,我也是頭一次碰到,為了完整重建修復它,我上網找牛車資料。
意外的看到 民視台灣演義~當年專訪/找我拍的 台灣車史 紀錄片(共4集之1)這一集主要是介紹 牛車和鐵馬的故事。
其中主持人口誤,把早期腳踏車的車架是用銅焊/講成銅做,哈!哈!當時還被行家當笑話,我也挺不好意思。
貼上影片讓喜歡老車的看看…
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天黑前修復整理完工、第一台牛車,早上跑去舊木料建材行,買些舊料回來用,還是感覺太新,當然要稍微做舊一下,才有懷舊滄桑的味道。
好歹是國家級的博覽會,咱不計成本的下功夫,就是為了最完美的呈現。
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這可不是鐵牛頭,我自己也是第一次接觸。研究一下,傳說中的燈油古董引擎。久保田21級怪手換來的, 總不能閒置報廢。
先讓它發動看看,再想一下可以用它來造啥車。復刻打造一台百年歷史的古董車來收藏玩。
想一下……造
世界第一台摩托車,1885戴母樂。
或是世界第一台汽車,1886卡爾.賓士。
還是台灣第一台火車,1887騰雲號
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先前幫客戶打造的一台迷你軍車。
對方因為長期駐日本,很久才回一次台灣。
因此很少騎,放到電池掛了就打電話給我。
說要查一下......
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